Шины Bridgestone B 650 AQ

Основные отличия

При разработке новой модели B700 AQ/B650 AQ специалисты компании Bridgestone уделили особое внимание стабильности характеристик шины на протяжении всего срока эксплуатации. Проведенные исследования мнений покупателей показали, что те, кто меняет еще годные к эксплуатации шины более всего озабочены ухудшением характеристик торможения на влажном покрытии и снижением уровня комфорта.

Новая модель, сменяющая самую популярную массовую модель B70/B65, обеспечивает более комфортную и безопасную езду во время всего срока эксплуатации.


Комфорт

Благодаря самым современным технологиям проектирования и изготовления шины UNI-T AQII, отлично зарекомендовавшим себя при создании шин класса Премиум, удалось снизить уровень шума.

Фирменные технологии, применяемые при изготовлении и проектировании этой модели

Шина изготовлена с применением фирменной технологии проектирования и производства UNI-T AQ-II.

C.T.D.M.-II — инновационный метод проектирования шины. Оптимизируется форма каркаса шины, дизайн протектора, материалы и конструкция исходя из требуемых характеристик.

O-Bead-II — особая форма борта. Оригинальная выпуклая форма борта улучшает характеристики шины за счет более равномерной посадки борта шины на диск. Повышает курсовую устойчивость, комфорт и равномерность износа.

L.L.Carbon — Углерод с длинными цепочками. Технология изготовления состава протектора: изменение молекулярной структуры углерода с целью получения беспрецедентного уровня вязкости и исключительной долговечности.

A.Q. Compund — особая присадка к резиновой смеси. Новая присадка позволяет сохранить первоначальную эластичность резины на протяжении всего срока службы.

Key Hole Sipes — 3-х мерные канавки. Шина сохраняет высокое сопротивление аквапланированию на весь срок эксплуатации, благодаря сохранению объема воды, отводящегося через каналы.

Flat Force Block — оригинальная форма блоков протектора. Различный угол наклона боковин блоков протектора, зависящий от размера блока. Более равномерное распределение давления в зоне пятна контакта, улучшается курсовая устойчивость и маневренность.

Jointless — бесшовный слой каркаса резины. Повышает прочность и комфорт на больших скоростях.

Dual-Layer Tread — двуслойный протектор. Повышенное сцепление и эластичный состав появляются по мере износа, сохраняя высокие сцепные характеристики на всем протяжении использования шины.